Thước Lái Xe Nâng - Forklift Steering Gear

  • 0 ₫

  • Tình trạng:Còn hàng
  • Mã sản phẩm: Thuoc Lai Xe Nang


Tag: Thước Lái Xe Nâng - Forklift Steering Gear


1. THƯỚC LÁI XE NÂNG LÀ GÌ ? (What is the steering gear on forklift ?)

Thước lái xe nâng là một hệ thống lái trên xe nâng được thiết kế nhằm giúp cho xe chuyển động theo sự điều khiển của người lái thông qua vô lăng. Đồng thời, thước lái xe nâng còn ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn của chính người lái và hàng hóa trên xe nâng. Phần lớn các dòng xe hiện đại đều được trang bị hệ thống lái với bộ trợ lực giúp họ điều khiển xe một cách dễ dàng. Đem lại sự thoải mái và an toàn khi vận hành. Tuy nhiên, thước lái không thể tránh khỏi những hư hỏng trong quá trình sử dụng như hao mòn, biến dạng hay chảy dầu…Vậy cách khắc phục như thế nào để đảm bảo độ an toàn khi lái xe. 

2. NHỮNG DẤU HIỆU HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP Ở THƯỚC LÁI XE NÂNG

a. Tay lái nặng

Khi gặp phải hiện tượng trên, điều đầu tiên nên kiểm tra ngay đó chính là dầu và bơm trợ lực lái. Khi đó, dầu trợ lực lái của xe có thể bị thấp hơn ở mức thấp hoặc bơm trợ lực là nguyên nhân gây ra hư hỏng như bị bào mòn cánh bơm, hở đường dầu tới thước lái hây bị xước ở bề mặt bơm. Khi gặp phải những vấn đề này thì cần phải kiểm tra ngay mức dầu trợ lực lái để đảm bảo cho xe được hoạt động ổn định và di chuyển trên mọi cung đường.

Khi tay lái trả chậm, thì cho thấy hiện tượng gây ra từ bơm trợ lực của xe hoạt động kém. Khi đó cho thấy áp suất và lưu lượng dầu qua bơm giảm khiến thước lái dịch chuyển chậm khi người tài xế đánh lái. Và khi đó, thước lái bị hở séc măng bao kín làm dầu lọt qua khoang gây ra hiện tượng chậm trả lái. Trong trường hơp, này cần phải tới các Gara để kiểm tra và bảo dưỡng.

Sau thời gian sử dụng thì không thể tránh khỏi độ rơ của vành tay lái gây ra độ rơ của hệ thống lái của ô tô. Nguyên nhân này là do sử dụng lâu ngày nên các khớp nối như khớp trục trung gian, khớp cầu, trục các đăng lái bị bào mòn làm gia tăng độ trễ khi lái xe.

b. Vành tay lái bị rơ

Độ rơ vành tay lái sẽ phản ánh độ rơ của hệ thống lái. Tình trạng này do quá trình sử dụng lâu ngày nên các khớp nối như khớp trục trung gian, khớp cầu, trục các đăng lái bị mòn làm gia tăng độ trễ khi lái xe. Nếu gặp phải trường hợp này thì tài xế cần đưa xe đến các gara để điều chỉnh lại bạc lái.

Bắt gặp tiếng kêu bất thường ở hệ thống lái của xe ô tô. Khi người lái xe đang đánh lái điều khiển xe thấy phát ra tiếng kêu bất thường. Vậy tiếng kêu phát ra từ đâu? Đó chính là ở mức dầu trợ lực xuống quá thấp hoặc bơm trợ lực hoạt động kém hiệu quả và thấy tiếng kêu lục khục dưới gầm đó có thể do bạc lái mòn hoặc bị rơ.

c. Chảy dầu thước lái do phớt thước lái bị chảy dầu

Hiện tượng chảy dầu ở thước lái là một hiện tượng khá phổ biến ở hệ thống lái trợ lực thủy lực. Nguyên nhân có thế do phớt thước lái bị chảy dầu, phớt của thước lái bị rách do nước, bụi bẩn bám vào trong thời gian dài. 

THƯỚC LÁI STEERING GEAR

3. SỬA CHỮA CÂN CHỈNH THƯỚC LÁI XE NÂNG

Thuật ngữ cân chỉnh thước lái, cân chỉnh độ chụm hay cân bằng động đều là một, chúng đều chỉ công việc điều chỉnh lại các góc đặt bánh xe sao cho cân bằng nhằm tránh hiện tượng lốp bị hao mòn không đều, vô lăng bị lệch và tăng tuổi thọ của lốp xe. Ngày nay việc căn chỉnh thước lái tại các trung tâm dịch vụ lốp hầu hết đều có sự hỗ trợ của các máy móc hiện đại, đảm bảo độ chính xác cao nhất mang lại sự yên tâm cho người sử dụng.

Tại sao phải cân chỉnh thước lái?

Trong quá trình vận hành xe trên đường gặp những trường hợp đường xấu, lốp xe của bạn bị hao mòn không đều, lực ly tâm làm lốp xe có độ đàn hồi khác nhau. Hoặc vô lăng của bạn trong quá trình lái bị lệch và không có độ chính xác khi vận hành. Khi đó bạn cần cân chỉnh lại thước lái nhằm tăng tuổi thọ của lốp xe cũng như đảm bảo việc vận hành xe tốt nhất khi lưu thông trên đường.

Lợi ích của việc cân chỉnh thước lái mang lại

-Ngăn ngừa xe bị nhao lái

-Ngăn ngừa vỏ mòn không đều

-Ngăn ngừa vô lăng bị lệch

-Kéo dài tuổi thọ vỏ xe.

Cân chỉnh thước lái giúp tăng tuổi thọ lốp

4. HÌNH ẢNH SỬA CHỮA THƯỚC LÁI XE NÂNG ĐIỆN TCM FB30-7 2004 - STEERING GEAR

5. MỘT SỐ THÔNG TIN MÃ SẢN PHẨM THƯỚC LÁI XE NÂNG - XILANH LÁI XE NÂNG

Chúng tôi cấp thước lái cho các loại xe nâng điện các thương hiệu: TCM, Komatsu, Toyota, Doosan, Hyundai, Hyster, Sumitomo, Mitsubishi, Nichyu, Clark, Yale, Junghenrich...

Các model xe nâng điện FB15, FB18, FB20, FB25, FB30, FB35.

Các đời xe (series): -6, -7, -8, -9.

Xylanh lái xe nâng TCM

Model, Serial: FB20-25-V

Part Number: HC277R4-50102B

Xylanh lái xe nâng TCM

Model, Serial: FB15-V

Part Number: HC516G2-41002

Xylanh lái xe nâng MITSUBISHI

Model, Serial: FD20-25N/F18C

Part Number: 91E43-15600, 91E43-05600

Xylanh lái xe nâng KOMATSU

Model, Serial: FD20-30/-14

Part Number: 3EB-64-33111

Xylanh lái xe nâng TCM

Model, Serial: FD60-80Z8

Part Number: 55802-40402, 55802-40401

Xylanh lái xe nâng TCM

Model, Serial: FD20-25T3C

Part Number: 2CN54-50201, HC2CN54-50201

Xylanh lái xe nâng TCM

Model, Serial: FD20-30T6/ATF FD20-35V3/V5/ TEU FD20-35

Part Number: 533A2-40201

Xylanh lái xe nâng KOMATSU

Model, Serial: FD20-30-16

Part Number: 3EB-64-51110, 3EB-64-D6110

Xylanh lái xe nâng TOYOTA

Model, Serial: 7-8FD30(7F/0005-)/8FDN30,FDZN30, FGZ30

Part Number: 43310-36602-71, 43310-36601-71, 43310-36600-71, 43330-33241-71,43330-33240-71

Xylanh lái xe nâng TCM

Model, Serial: FD35-50 T8

Part Number: 524W2-40202

Xylanh lái xe nâng TCM

Model, Serial: FD20-30Z5,FG20-30N5

Part Number: 514A2-40255

Xylanh lái xe nâng Toyota

Model, Serial: 6FD20-30

Part Number: 45610-23600-71

Xylanh lái xe nâng Komatsu

Model, Serial: FD20-30-12

Part Number: 3EB-64-31110

Viết đánh giá

Viết đánh giá

Lưu ý: không hỗ trợ HTML!
    Xấu           Tốt
Captcha
XE NÂNG TCM NHẬT BẢN
XE NÂNG TCM NHẬT BẢN 
Số 373, Đường Hồng Hà, Phường Phúc Tân, Hoàn Kiếm , Hà Nội